سيارة أودي SQ8 e-tron موديل 2024.. قوية بـ3 محركات (صور)
سيارة أودي SQ8 e-tron موديل 2024 .. قوية بـ3 محركات (صور)
تغزو سيارات أودي السوق المصري باحترافية عالية، وأصبحت من أكثر السيارات شعبية ورواجا في الآونة الأخيرة. ومنها سيارة أودي SQ8 e-tron موديل 2024
وصفت صحيفة “كار أند دريفير” سيارة أودي SQ8 e-tron بنجم دوري البيسبول السابق بابلو ساندوفال، والذي كان رشيقًا بشكل مدهش في ذروة نشاطه.
فقد ساعد اللاعب، فريق سان فرانسيسكو جاينتس على الفوز بثلاث بطولات عالمية بين عامي 2010 و2014.
قوة ساندوفال وقوة سيارة أودي SQ8 e-tron
قد يبلع طول سيارة أودي SQ8 e-tron، نفس طول سيارة أودي A6 سيدان متوسطة الحجم، في حين أن قياسها أوسع وأطول بكثير.
ومع ذلك، في الجبال خارج لوس أنجلوس، أظهرت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة، أداءً متميزًا أمام الجماهير.
على الرغم من أنها ليست طراز RS كامل المواصفات، إلا أنها تعد النسخة الأعلى أداءً من أكبر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة من أودي.
تعمل بـ3 محركات
تعمل بثلاثة محركات كهربائية بالتيار المتردد، واحد من الأمام واثنان في الخلف، بقوة مجتمعة تبلغ 496 حصانًا و718 رطلًا قدمًا من عزم الدوران.
أي 94 حصانًا و228 رطلًا قدمًا أكثر من سيارة Q8 e-tron القياسية، وتأتي أودي بسرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 4.2 ثانية،
الزوايا والاتزان
هنا نسلط الضوء حقيقة على الزوايا، حيث يتميز نظام الدفع الرباعي quattro في سيارة أودي الكهربائية، بأنه يركز على الخلف.
بحيث يستخدم المحركان المثبتان في الخلف، بنظام توجيه عزم الدوران الكهربائي لمنح سيارة SQ8 e tron توازن غير متوقع.
يمكن لنظام إرسال عزم دوران الإضافي إلى العجلة الخارجية، بينما يقوم في نفس الوقت بكبح العجلة الداخلية، وتعديله حسب الحاجة كل خمسة مللي/ ثانية.
في هذا الإطار، تنعطف سيارة أودي SQ8 e-tron بشكل حاد عند مواجهة المنحنيات، ويمكننا أن نشعر بأن المحركات تعيد توزيع عزم الدوران بسرعة حسب الحاجة.
الأمر الذي يساعد على تحمل السرعة الزائدة خلال المنعطفات، وتبلغ نسبة التوجيه الجديدة 14.6:1 وهي متوفرة في جميع طرازات Q8 e-tron ما يوفر استجابة سريعة بتوازن.
إذ يكون وزن التوجيه في أدنى مستوياته، بينما يكون الوضع الديناميكي أكثر ثقلاً.
عجلة القيادة
لا تبدو عجلة القيادة في سيارة أودي SQ8 e-tron ثقيلة، بل إنها لا تحتاج لتوجيه متواصل أثناء القيادة. كما تساعد الدقة في أدوات التحكم، على الشعور بأنها أخف وزنًا وأصغر مما هي عليه بالفعل.
ميزات استثنائية
تتميز سيارة أودي SQ8 e-tron، عن نظيراتها بنظام التعليق والشاسيه، مع البطانات الصلبة، والقضبان المضادة للالتفاف الأكثر صلابة.
علاوة على، ضبط المثبط المنقح، وبدوره يعمل على تخفيف التفاف الجسم، وتبقى السيارة مسطحة بشكل مذهل عند المنعطفات.
بغض النظر عن مدى قوة الدفع، تعمل النوابض الهوائية القياسية، على امتصاص المطبات في المنتصف بشكل رائع.
الإطارات
بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن حل وسط بين إطارات هذه السيارة وبين Q8 e-tron العادية، فإن عجلات SQ8 القياسية، مقاس 20 بوصة بالمطاط المناسب.
ستعزز من التعامل الجيد مع الطريق، والأهم هو توفر الفرامل قوية، مع ماسك الفرامل بستة مكابس ودوارات مقاس 15.7 بوصة في الأمام.
بالإضافة إلى، ماسك الفرامل بمكبس واحد مع دوارات مقاس 13.8 بوصة في الخلف. كما أن ملمس الدواسة قوي ومتماسك.
بطارية أكبر
بالإضافة إلى الاسم الجديد، تتمتع سيارة أوديSQ8 e-tron موديل 2024 ببطارية أكبر، حيث يتم استبدال الوحدة القديمة البالغة 86.5 كيلووات في الساعة.
بحزمة جديدة تبلغ سعتها 106.0 كيلووات في الساعة، وتسمح كيمياء البطارية المحسنة والتعبئة الأكثر كفاء، على تركيب تلك البطارية الأكبر حجمًا في المقصورة ذات الحجم نفسه.
صديقة للبيئة
لا تساهم الديناميكيات الهوائية المعدلة لسيارة أودي SQ8 e-tron، في زيادة مداها الأطول فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين مظهر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
كما تعمل ستائر المصد الأمامي الجديدة، على توجيه الهواء حول العجلات الأمامية، بينما تساعد الأجنحة الموجودة أسفلها على تخفيف الاضطراب.
هيكل السيارة
مصنوع من الفولاذ والألمونيوم.ما يجعلها أكثر صلابة وتماسكًا في المناخ السئ والطرق المنزلقة. كما يخفف من حدة ضجيج الرياح، وتسلله إلى المقصورة بسرعات الطرق السريعة.
تشبه المقصورة في سيارة أودي SQ8 e-tron، إلى حد كبير طراز e-tron S السابق، مع مزيج من الجلد المدبوغ مع لمسات فضية لامعة.
كذلك، توجد عناصر التحكم في المناخ في شاشة ثانوية، وبينما نفضل عناصر التحكم المادية لبعض الوظائف، فإن شاشة Audi واضحة ومصممة بشكل جيد وبديهية.
